212品牌全新車型 將要掀起越野新風潮
212品牌全新車型將掀起越野新風潮
212品牌全新車型的問世，無疑將在越野車市場掀起一股新的風潮。這款車型不僅傳承了212品牌的經典越野基因，更在設計和性能上進行了全面升級，以滿足新時代消費者的多元化需求。
一、傳承經典，復古造型
212全新車型以“傳承”與“復古”為設計核心，延用了經典的“一拱、二圓、三橫、四縱”前臉設計基因，保留了硬派的設計風格。雙圓燈、黑色網狀前格柵、凸起式發動機艙蓋和防空燈等經典元素得以保留，同時融入了現代感，使新車既復古又不失時尚。車身側面線條簡潔流暢，輪廓方正有力，符合時下的硬派越野風格。外擴的輪眉、熏黑的輪轂以及側腳踏板等設計，進一步強化了硬朗的“方盒子”造型，給人一種奔馳“小G”的既視感。
二、性能強悍，生而越野
作為一款越野車，212全新車型在性能上自然不容小覷。新車依然傳承了212強勁的越野性能，采用非承載式車身+前后五連桿整體橋式懸架搭配，讓車輛擁有出色的懸架行程，即使遇到了高難度的交叉軸路況，也能從容應對。再配合極短的前、后懸設計，以及優于同級的40°接近角、36°離去角，更是大幅度提升了車輛面對復雜路況的通過能力。此外，新車還配備了前后兩把差速鎖，為新車帶來了強大的脫困能力。
動力系統方面，212全新車型搭載了2.0T發動機，匹配8速自動變速箱，最大功率達到185千瓦。同時，新車還采用了博格華納的分時四驅系統，為戶外穿行提供了穩定可靠的動力保障。
三、與時俱進，配置豐富
除了經典的復古造型和強悍的越野性能外，212全新車型在配置上也非常豐富。新車具備2.5噸的牽引資質，可以滿足消費者拖拽房車、游艇等需求。同時，全車還預留了多項個性化改裝空間，如絞盤、氮氣減震、涉水喉、車頂框等，不管是資深越野愛好者還是新手玩家，都可以輕松體驗到越野的樂趣。
此外，212全新車型在舒適性方面也進行了全面升級。新車采用了更加人性化的內飾設計，提供了更加寬敞舒適的駕乘空間。同時，新車還配備了多項智能科技配置，如智能語音控制系統、全液晶儀表盤等，進一步提升了駕乘體驗。
四、市場前景廣闊
隨著越野車市場的不斷發展，越來越多的消費者開始關注并購買越野車。212全新車型作為一款集經典復古造型、強悍越野性能和豐富配置于一身的優秀越野車，無疑將受到廣大消費者的喜愛和追捧。特別是在當前戶外露營、自駕游等休閑方式日益流行的背景下，212全新車型的市場前景更加廣闊。
綜上所述，212品牌全新車型的問世將掀起一股越野新風潮。這款車型不僅傳承了212品牌的經典越野基因，更在設計和性能上進行了全面升級，以滿足新時代消費者的多元化需求。我們期待212全新車型在未來的市場表現中能夠大放異彩，成為越野車市場的一股重要力量。
歐康2.0t最建議買哪一款
若注重越野性能、拖掛能力及性價比，推薦選擇212 T01柴油版（16.59萬元）；若偏好原廠深度越野改裝及智能化配置，212 T01長風柴油版（19.88萬元）更值得考慮。具體分析如下：
212 T01柴油版：高性價比越野之選該版本搭載歐康2.0T柴油發動機（型號4F20TC53），最大功率125千瓦，峰值扭矩415牛·米，匹配采埃孚8AT變速箱，動力輸出穩定且低扭強勁。標配后橋差速鎖和電控分時四驅系統，低速四驅模式下輪端扭矩可放大2.5倍，接近角40度、離去角36度、最小離地間隙235毫米，通過性極強，適合長途自駕、拖掛房車或低速越野場景。拖掛資質達2.5噸，可滿足高頻拖掛需求。配置方面，配備氣囊、胎壓顯示、駐車雷達、倒車影像等安全配置，內飾采用平底方向盤和懸浮中控屏，NVH優化（加厚隔音墊、高阻尼襯套等）顯著降低柴油機噪音。適用人群為預算有限但需高扭矩、強越野能力的用戶，或對拖掛功能有高頻需求的消費者。
212 T01長風柴油版：原廠改裝與智能化升級作為原廠共創越野改裝車，長風版由212越野車與運良越野聯合打造，采用方盒子造型，發動機艙蓋增加隆起通風口，中網加寬，車身尺寸擴大至4749/1945/1999毫米，軸距2860毫米，通過性略有提升。動力系統與常規版一致，但越野配置進一步強化。內飾配備10.25英寸全液晶儀表與12.3英寸中控屏，支持CarPlay、HiCar、Carlink多系統互聯；空調和越野功能控制區保留物理按鍵，方便戴手套操作。適用人群為追求原廠深度改裝、智能化體驗及硬派越野風格的消費者，或對車身尺寸和通過性有更高要求的用戶。
對比總結常規版價格更低，配置均衡，適合基礎越野需求；長風版價格更高，但提供原廠改裝保障和智能化升級，適合預算充足且追求個性化的用戶。若以實用性和性價比為導向，優先選擇212 T01柴油版；若需原廠改裝和智能化配置，且預算充足，長風版更值得考慮。
8款新車推出 6月國產皮卡迎上市熱潮
6月已逝，2023年上半年正式收官。踩著上半年的尾巴，國內皮卡市場迎來了一波新車上市熱潮，長城、江鈴、江西五十鈴、鄭州日產、江淮等主流皮卡品牌紛紛上市新品，在過去的一個月中，共有8款皮卡新車正式面向市場推出。如果你最近有購車計劃的話，不妨一起來看看剛剛上市的8款新品。
江鈴大道
售價：11.38-17.48萬元
6月1日，江鈴旗下全新品牌產品大道正式推出，全能者官方指導價為11.38-14.08萬元，有標軸、長軸可選，追光者官方指導價為13.58-17.48萬元，而大道與運良合作打造的深度改裝車大道飛將預計在今年四季度推出。
全能者采用鏤空雙橫幅中網，車內也是一套單獨的內飾風格，比較樸素。針對全能者，江鈴圍繞實用配置、細節體驗及安全服務三大板塊進行了29項全面升級，起步即配有LED大燈、265/65 R17大輪胎、尾門緩降、前后測距雷達等配置。追光者則很好地提升了整體檔次感，三橫幅中網+貫穿式前大燈很有高級感，內飾也換成了帶可轉向屏幕的新風格，并首次實現了皮卡行業車載無人機與車機生態融合，首次搭載智能燈光系統、IVI智慧交互生態等，整車空間、駕乘感受、智能交互、安全性能等十分出色。
動力方面，兩款新車均搭載汽柴油2.3T發動機，傳動部分有手動擋和自動擋可以選擇。該車還擁有兩套四驅系統，全能者為分時四驅，追光者為適時四驅。另外全能者為鋼板彈簧后懸架，而追光者為多連桿后懸架帶瓦特連桿，穩定性方面更勝一籌。
長城炮龍彈
售價：25.68萬元
6月9日，2023款龍彈在重慶車展正式上市，官方指導價25.68萬元。龍彈是長城炮與遠大謝爾比共創打造的沙漠越野皮卡，該車在2023款越野炮的基礎上改裝而成，前臉線條及配色作了擬態“響尾蛇”的設計，前后選用“巴哈狂徒”競技型杠，加上“禿鷹之翼”競技型輪眉，視覺上很有攻擊性。
新車配備高位涉水喉，選用百路馳KO2 LT胎，規格為285/70 R17，采用前雙叉臂獨立懸架+后多連桿懸架非獨立懸架的組合，并對懸架進行了加強升級，底盤也做了改裝強化，搭載國內知名主流品牌K-MAN的氮氣越野減震器，具有8段阻尼可調。此外，2023款龍彈整車還特意升高1.5英寸，使得接近角、離去角分別為32°和23°，最小離地間隙為255mm，最大爬坡度為40%。
在其他配置及功能上，2023款龍彈沿用著2023越野炮整套的硬核配置體系。動力上同樣搭載長城汽車自主研發2.0T發動機，匹配采埃孚8擋手自一體變速器，最大凈功率提升至160kW，最大扭矩提升至380N?m。
江淮全新悍途宿營車
售價：27.68-30.98萬元
6月9日，江淮全新悍途宿營車上市，新車提供汽油2.0TGDI+8AT、柴油2.0CTI+采埃孚8AT兩種動力組合，全系標配四驅系統，官方指導價為27.68-30.98萬元。
全新悍途宿營車基于悍途打造，整體采用方中帶圓、肌肉感均衡的硬派設計風格，前臉采用“東方祥龍”造型設計，貨箱采用模塊化分艙設計，分為自駕物品艙、露營裝備艙、裝備抽拉艙、洗漱用品艙、電池艙、電器檢修艙和維修工具艙。新車配備60L凈水儲存系統，以及1kW逆變器、3.6度大容量鋰電池、420W太陽能發電系統等三大供電保障，裝備應急宿營燈、破霧燈、兩用梯、急救包和滅火器，燃氣熱水器、燃氣灶、30L車載冰箱和40L活魚增氧箱。
動力方面，柴油車型搭載安康技術全新2.0CTI黃金動力，170馬力、扭矩410N?m，汽油車型搭載藍鯨2.0TGDI發動機，231馬力、扭矩380N?m，匹配8AT自動變速箱。
江西五十鈴全新瑞邁
售價：8.28-11.78萬元
6月15日，江西五十鈴全新瑞邁正式上市發布，新車推出16款配置車型，涵蓋標軸/長軸、兩驅/四驅、標箱/平底長箱、柴油/汽油等多種可選，售價區間在8.28-11.78萬元（平底貨箱加2000元）。
全新瑞邁延續了瑞邁整體簡約大氣的輪廓造型，主要針對細節設計上進行了調整，前臉部分采用了最新的家族化WORLD CROSS FLOW理念設計，全新的LED霧燈采用了“D”字形線條。新車配備了博世9.3 ESP系統，方向盤部分采用真皮包裹，右側的多功能按鍵部分增加了定速巡航的控制。前大燈可以對燈光高低進行電控調節，還能給根據當下環境判斷是否開啟，實現自動大燈功能。
動力上，柴油版采用了全新的2.5T四缸柴油發動機，最大功率143馬力，峰值扭矩360牛·米；汽油版搭載2.4L自然吸氣四缸汽油發動機，最大功率158馬力，峰值扭矩240牛·米。與之匹配的是6速手動變速箱，驅動方式上仍然提供兩驅與分時四驅可選。
長城2023款越野炮
售價：16.98-20.68萬元
6月16日，2023款越野炮正式推出，新車均為四驅小雙8AT車型，按配置從低到高各含進階版、高階版、珠峰版和限量版等四款產品，官方指導價為16.98-20.68萬元。其中，限量版首批限量333臺。
2023款越野炮在外觀上延續以往設計，側踏進行了全新升級，尾門新增電子鎖，車鑰匙可同步開關后尾箱。車上預留有多個改裝線束，方便后期對燈具、電器等進行加裝改裝。整車原廠自帶拖掛資質，可拖拽房車、路亞艇、摩托等。
新車配備全新7英寸儀表+12.3英寸智聯大屏雙懸浮設計，擁有前后橋電控式差速鎖、K-MAN氮氣越野避震器、百路馳KO2 AT胎、T-MAX專業絞盤（能夠提供約4.5噸的拉力）、涉水喉等眾多越野專用配置，更有坦克掉頭、蠕行模式、越野專家模式等功能。
動力上，2023款越野炮搭載長城汽車自主研發的2.0T“中國心”十佳發動機：汽油動力最大功率140kW，峰值扭矩360N?m；柴油動力最大功率120kW，峰值扭矩400N?m。變速器為采埃孚8速手自一體變速箱。
長城火炮
售價：18.28萬元
6月16日，2023款火炮在粵港澳大灣區車展上正式發布，售價18.28萬元。火炮采用單排駕駛室設計，軸距更短，通過性更好，越野能力更強，是長城炮專為越野打造的一款產品。
2023款火炮在外形上整體沿用越野炮的設計風格，但車身尺寸更加緊湊，軸距仍為2745mm，最小離地間隙變為237mm，車輛的接近角為34°、離去角調整為22°、縱向通過角達28°，最小轉彎半徑為11.2m。在越野裝備方面，火炮配有前絞盤、涉水喉、前后鐵杠、越野側踏等，以及博格華納分時四驅系統、前后橋電子差速鎖、高壓氮氣單筒減振器、百路馳KO2輪胎（265/65 R18）等配置，坦克掉頭、蠕行模式、越野專家模式等也同樣配備。與此同時，火炮在機艙、左A柱、座艙、貨箱預留了4個改裝接口，并支持2.5噸牽引資質，能夠實現更強的車輛擴展用途。
動力方面，2023款火炮選用的是搭載長城汽車自主研發的2.0T汽油發動機，最大凈功率為160千瓦，峰值扭矩可達到380牛?米，與之匹配的是8AT變速箱。
鄭州日產納瓦拉越野版
售價：18.48-21.78萬元
6月26日，鄭州日產納瓦拉越野版上市，新車共推出兩款車型，均為四驅版本，其中手動擋車型售價為18.48萬元，自動擋車型售價為21.78萬元。新車是為越野愛好者打造的官方改裝皮卡，換裝了海外最新款前臉，并在原車基礎上進行了專業的越野化升級，進一步提升了越野能力。
納瓦拉越野版沿用了日產家族式“V-motion”前臉樣式，中網、前后保險杠及輪眉進行了全新的造型設計，并做了熏黑涂裝處理；霧燈、倒車鏡及前后車標附以紅色點綴，進一步增添了運動氣息。新車前后保險杠換裝為競技杠，最小離地間隙為212mm，接近角和離去角分別為37°、24°，后杠底部還帶有拖車方口和電源，據官方表示，新車將具備拖拽資質，滿足救援、房車牽引等使用需求。
動力方面，納瓦拉越野版搭載日產經典QR25發動機，最大功率140KW，最大扭矩235N·m，最大馬力高達190匹。此外，新車全系均為四驅車型，標配后橋差速鎖及全地形AT胎，還配備車頂行李架、電動側踏板、鋁合金底盤護板等原廠越野配置，為越野出行帶來更多可能。
江淮T8 PRO
售價：12.38-14.88萬元
6月26日，江淮全新T8 PRO上市。新車搭載安康技術2.0CTI高功率柴油發動機，匹配采埃孚8AT變速箱，率先推出銳行版、銳尚版，有兩/四驅、長/短軸車型可供選擇，市場指導價為12.38-14.88萬元。
T8 PRO在外形和內飾上均進行了工藝升級，車頭前臉點陣格柵最具代表性，融入了星空設計和具有民族特色的“元寶”設計，車內注重“簡約+流線”設計，10.4英寸縱置懸浮大屏與擋桿區域一體式的飛瀑式設計令人印象深刻。新車配備智能車機系統、EPS電動助力轉向（標準、運動、舒適三種模式）、自動恒溫空調、外后視鏡電加熱/電動折疊、后窗除霜、主駕座椅6向電動調節、360度全景影像等。
在動力上，江淮T8 PRO自動擋搭載安康技術全新2.0CTI黃金動力，最大功率125kW、最大扭矩410N?m，匹配采埃孚8AT自動變速箱，0-60km/h加速小于6秒，百公里平均油耗8.0L。
此外，中國重汽VGV中大型皮卡、福田全尺寸皮卡火星計劃于三季度上市，許多車友心心念念的國產福特Ranger及比亞迪首款皮卡預計會在年底推出，未來皮卡市場將更將精彩。
本文來自易車號作者中國皮卡網，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
15.38萬元起，可油可電+三種軸距，江鈴福特全順T8上市
江鈴福特全順T8于10月15日正式上市，起售價15.38萬元，提供燃油和純電兩種動力選擇，支持三種軸距和多種車長，具備高靈活性和實用性，適用于多種商用和特種車輛需求，同時也是一個優秀的房車平臺。
獨具匠心的外觀設計江鈴福特全順T8采用全新設計理念，前臉大面積點陣式鍍鉻飾條搭配銳利倒U型前大燈，視覺沖擊力強，兼具力量感和精致感。純電動車型采用封閉式前臉，U型大燈造型相同，整體簡潔且具未來感。新車尺寸巨大，最小短軸版三圍為5230/2068/2485mm，風阻系數僅為0.298Cd，表現出色。多變的軸距和車長江鈴福特全順T8支持3000/3300/3750mm三種軸距，車長支持從5230-6703mm間的四種選擇。最大可提供15.4立方米儲物空間，最大載重為5.25噸。高尺寸靈活度和空間利用率使其成為商用和特種車輛的首選，如救護車和警用車輛。一個更好的房車平臺江鈴福特全順T8擁有極高可塑性，是一個優秀的房車平臺，部分高端房車版本售價可達60萬元。原車配備48V雙發電機，預留雙水箱、雙電瓶和輔助油口以及220V取電口，適合房車改裝。滿足消費者對房車出行的需求，提供終極戶外體驗。動態體驗還不錯動力總成：
新車主打2.3T柴油和純電兩種動力。
純電版配100度電池，CLTC續航406公里，最大馬力212匹。
2.3T柴油版輸出175馬力/430牛·米，百公里油耗僅7.5L。
試駕體驗：
2.3T柴油版低扭強勁，起步輕松，中低速狀態下安靜且有力。
車內雙聯屏設計現代，采埃孚8AT自動擋操作簡便。
液壓助力轉向回饋力度舒適，懸掛調教平衡，側傾小，開起來不笨重。
觀點總結江鈴福特全順T8繼承了全順車系的優勢，具備極強的可塑性，適用于貨車、客車、房車等多種用途。其最大的意義在于作為一個優秀平臺，可以被改造成各種用戶喜歡的樣子，滿足多樣化需求。解放后的軍車品牌大全
解放后的中國軍車品牌涵蓋多種類型，以下為部分主力品牌及相關車型：
東風猛士：東風汽車集團自主研發的高機動性越野車，具備強大的越野能力和可靠性，是國慶閱兵的常客。其民用版猛士M817還可作為房車使用，展現了軍民融合的特點。
北京BJ212：自1966年開始服役，替代了蘇聯老款軍車，成為中國軍隊的重要裝備。現役新款BJ212具備1.3米的涉水能力，適應多種復雜地形。
北汽勇士：2008年接班BJ212，信息化水平顯著提升，底盤離地間隙高，適合偵察任務。其設計注重實用性和機動性，是現代戰場上的重要偵察工具。
解放CA30：新中國首款6輪驅動軍用卡車，累計生產8萬余輛，主要用于運輸士兵和火炮。其堅固耐用，適應性強，為軍隊提供了可靠的運輸保障。
東風EQ-240與東風EQ-2102：前者專用于運輸重型裝備，后者則是90年代投產的運兵車，兩者均經過實戰檢驗，可靠性高。
陜汽SX-2150：可牽引5噸重火箭炮的軍用卡車，展現了強大的牽引能力和適應性。
MV3：作為解放CA30的升級版，配備350馬力發動機和獨立懸掛，適應高原環境，提升了軍隊的機動性和作戰能力。
BJ80、獵豹、依維柯NJ2046等車型：分別具備皮卡、越野、敞篷多種形態，或作為部隊指揮后勤用車，或越野能力強可改裝為戰斗車輛，滿足了軍隊多樣化的需求。
CS/VP3防雷車與VP-11輕型防雷車：前者防彈輪胎設計，適合快速反應部隊；后者靈活性更高，為軍隊提供了有效的防雷保護。
SX-1傘降突擊車與梟龍越野車：前者可空投，為傘兵部隊提供了快速部署的能力；后者100%國產，能攀爬45度陡坡，供武警和特種部隊使用，展現了中國軍車的自主創新能力和強大性能。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
